5 técnicas sencillas para la Matriculación de Vehículos Importados
5 técnicas sencillas para la Matriculación de Vehículos Importados
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En general, el proceso de matriculación de un coche importado de fuera de la UE requiere más tiempo y more info patrimonio que individuo de la Unión Europea. Es importante contar con la ayuda de un agente especializado en trámites de matriculación para asegurar que todo el proceso se realice correctamente.
En caso contrario, se debe abonar dicho impuesto al llegar a España. Por otra parte, los coches importados de la UE también están sujetos al impuesto de matriculación, cuyo valor varía en función de las emisiones de CO2 del transporte.
Sin bloqueo, el proceso de matriculación puede parecer complicado y costoso. Aquí te explicaremos todo lo que necesitas aprender para calcular el presupuesto aproximado que carecerás para matricular tu coche importado de Alemania en España.
Únicamente se puede poner si el coche está homologado de fábrica para España con dichas placas. Si cuando lo compraste venía con las matrículas de tamaño en serie, no las podrás cambiar.
Debes realizar este trámite para cualquier vehículo nuevo y para vehículos usados o nuevos provenientes del extranjero. Si el transporte que pretendes matricular es un vehículo histórico, o si lo que necesitas son unas matrículas temporales para circular con él mientras gestionas la matriculación definitiva del mismo, el trámite a realizar es dispar al habitual.
Homologación personalizada. Si tu vehículo es previo al 2.002 no dispondrá de Contraseña de Homologación Europea siendo necesario realizar antaño de acudir a la ITV una homologación específica por parte de un ingeniero.
Acude a una tienda especializada para adquirir las placas de matrícula y colocarlas en el vehículo. Tras matricular el vehículo, no olvides contratar la póCompetición de seguros obligatoria.
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Sí, al matricular un coche importado de la Unión Europea en España es necesario pagar el Impuesto de Matriculación. Este impuesto tiene un porcentaje variable que depende del CO2 emitido por el vehículo y del tipo de combustible que utilice.
Por otro flanco, la tasa de emisiones de CO2 varía en función de la cantidad de dióxido de carbono que emita el coche.
En el caso de que el transporte tenga la condición de estatuto de la UE, serán aplicables los requisitos requeridos para vehículos adquiridos en la UE siempre y cuando se presente el certificado emitido por la AEAT que acredite esta condición.
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